Motosierra Stihl MS461
Motosierra Stihl MS461
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Alta Intensidad de Uso
Cilindrada (cm³): 76.5
Potencia kW: 4,4
Potencia (hp): 6
Peso (kg): 6.7
Espada (tipo): 63/1,6 D
Relación peso potencia kg/kW: 1.5
Paso de cadena Pulgadas: 3/8″
Cadena STIHL Oilomatic Rapid Super (RS)
Tipo cadena (estandar) RAPID SUPER
Freno de cadena QuickStop
Capacidad depósito aceite adhesivo (cm3): 325

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Motosierra Stihl MS461

Moderna motosierra de 6.0 CV de potencia para trabajos forestales. Óptima relación peso-potencia y cómodo manejo. Amplio equipamiento. Hasta un 20% menos de consumo de combustible y hasta un 50% de reducción de emisiones de gases frente a modelos STIHL sin tecnología 2-MIX. Perfecta para el aclarado de arboledas y la tala de madera dura.

  • Nuevo motor 2-Mix con tecnología de 1 a 4 canales con una potencia de 6 CV a 9800 rpm.
  • Nuevo filtro HD2, prolonga los intervalos para la limpieza del filtro.
  • Nuevo sistema antivibratorio AV, reduce de manera sustancial los niveles de vibración.
  • Mando unificado cómodo para arranque, funcionamiento normal y Stop.
  • Sistema Ematic, reduce el consumo de aceite de Cadena en hasta un 50%.
  • Dispositivo tensor lateral de la Cadena, facilita el tensado de la Cadena..
  • Sistema de facil arranque (Empuñadura ElastoStart y válvula de descompresión).
  • Peso muy favorable en relación a la potencia.

Cadena: 3/8′ Rapid-Micro, -Super
Longitudes de corte recomendadas:  50, 63, 75 cm

Equipamiento de serie

STIHL Elasto Start

Un arranque prácticamente sin tirones, gracias al sistema STIHL ElastoStart, la válvula de descompresión y/o bomba manual de combustible.

 

 

 

Filtro HD2

El filtro HD2 de polietileno con poros hasta un 70% más finos que los filtros textiles y de poliamida, y llega a filtrar hasta el polvo más fino. Además, repele el aceite y es muy fácil de limpiar. Se puede cambiar sin necesidad de herramientas.

 

 

Técnica de cuatro canales STIHL

Cuatro canales de carga crean una turbulencia en la mezcla aire/combustible antes del tiempo de explosión. Con ello se consigue una combustión óptima del combustible y un rendimiento del motor claramente más alto. El resultado: menor consumo y un par motor más elevado en un régimen de R.P.M. más amplio.

 

 

Compensador

Es un dispositivo que nos permite alargar los períodos de limpieza del filtro de aire sin pérdida de potencia y proporcionando una mezcla aire/combustible óptima.

 

 

Válvula de Descompresión

Esta válvula permite que una parte de la mezcla comprimida en el momento de arranque, escape de forma controlada al cilindro, facilitando de esta manera el proceso de arranque.

 

 

Sistema Antivibración

Puntos de amortiguación exactamente calculados, que reducen las vibraciones del motor y del equipo de corte, lo que ahorra esfuerzo y facilita el trabajo.

 

 

 

Sistema STIHL Ematic

Puntos de amortiguación exactamente calculados, que reducen las vibraciones del motor y del equipo de corte, lo que ahorra esfuerzo y facilita el trabajo.

 

 

 

Mando unificado

Todas las funciones importantes como arranque (tanto el arranque en frio como el arranque en caliente), marcha y parada se controlan con una sola mano. Esto aumenta la comodidad y la seguridad para el usuario.

 

 

Cierre de depósitos sin necesidad de herramientas

Cierres especiales para los depósitos de gasolina y aceite, que permiten abrirlos y cerrarlos sin necesidad de herramientas.

 

 

 

Tensor lateral de cadena STIHL

La cadena se tensa lateralmente a través de la tapa del piñón de cadena, con toda comodidad. Así se evita el contacto con la cadena afilada.

 

 

 

Filtro de Aire de larga duración

La separación previa del filtro de aire STIHL descarga a los siguientes elementos filtrantes y alarga considerablemente los intervalos de limpieza del filtro. Así, las motosierras STIHL equipadas con filtro de aire de larga duración con separación previa, tienen una vida útil más larga que las equipadas con sistemas de filtro estándar.

 

 

Motor STIHL 2-Mix con barrido de gases por aire

Con el barrido de gases por aire se crea una capa de aire limpio de combustible entre la mezcla ya quemada en la cámara de combustión y la carga fresca en el cárter de precompresión. Ventaja: menos pérdidas de combustible, más ecológico y hasta un 20% menos de consumo de combustible en comparación con los motores de dos tiempos convencionales

 

 

Folleto, Manual