Con control de mezcla, sistema VTEC, inyección electrónica y un sistema de refrigeración de 3 vías, el BF 150 se convierte en un poderoso motor dentro del agua.
Motor | Tipo de Motor | 4 Tiempos DOHC, 16 Válvulas |
Cilindrada | 2354 cc | |
Diámetro x Carrera | 87 x 99 mm | |
RPM Máximas | 5000 – 6000 rpm | |
Sistema de Enfriamiento | Por agua | |
Sistema de Combustible | Inyección Electrónica Programada | |
Sistema de Ignición | CDI | |
Sistema de Arranque | Eléctrico | |
Escape | A Través de la hélice | |
Sistema de Lubricación | Carácter Húmedo | |
Transmición | Relación de Engranajes | 14/30 |
Cambios de Marcha | F-N-R | |
Equipamiento | Alternador | 51 A |
Capacidad de Carga de Batería | 30 A | |
Hélice | Opcional | |
Alerta de Presión de Aceite | Si | |
Alerta de Temperatura | Si | |
Limitador de Velocidad | Si | |
Power Trim | Si | |
Control Remoto Embutido | Si | |
Panel Check | Si | |
Relojería | 5 Relojes con Fondo Blanco | |
Dimensiones | Ancho Total | 580 mm |
Peso en Seco | Tipo-S | – |
Tipo-L | 217 Kg | |
Tipo-X | 220 Kg | |
Altura de la Pata | Tipo-S | – |
Tipo-L | 508 mm | |
Tipo-X | 635 mm |