Grupo Electrógeno Diesel Kipor KDE12EAF
Grupo Electrógeno Diesel Kipor KDE12EAF
Grupo Electrógeno Diesel Kipor KDE12EAF
Presentamos el Grupo Electrógeno Diesel Kipor KDE12EAF, un equipo confiable diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo en situaciones eventuales. Con una potencia máxima de 9,5 KVA y un motor de 2 cilindros V-Twin, este generador combina eficiencia con durabilidad, ideal para quienes buscan una solución energética práctica y efectiva.
Características destacadas
Este generador utiliza diesel como combustible, asegurando una autonomía superior a las 7 horas, gracias a su tanque de 26 litros. Su arranque es eléctrico, facilitando su puesta en marcha sin complicaciones. Además, su estructura abierta y chasis de acero robusto garantizan una construcción resistente y duradera.
Especificaciones técnicas
El KDE12EAF está equipado con un sistema de autoexcitado sin carbones y un regulador de voltaje AVR que asegura un suministro estable de 230V a 50 Hz. Su capacidad para manejar una corriente nominal de 37 A lo hace potente, sin perder su carácter monofásico. Además, cuenta con protecciones AC y DC para mayor seguridad.
Unidad motriz y diseño
La unidad motriz KM2V80G ofrece una distribución OHV y refrigeración por agua, con una capacidad refrigerante de 3 litros. Su diseño compacto, con dimensiones de 1030 x 600 x 790 mm, y su peso de 235 kg, facilitan su transporte gracias a las ruedas incorporadas y el gancho de levante. Viene en un elegante color amarillo/negro, fiel a su origen chino.
Equipo completo
El grupo incluye enchufes, un manual de usuario, un juego de herramientas básicas y ruedas para su fácil movilidad. Con su capacidad de potencia nominal de 12,5 kW a 3000 rpm, este grupo electrógeno está diseñado para cumplir con las exigencias de quienes requieren una fuente de energía confiable y eficiente. Explorá el potencial que ofrece el Grupo Electrógeno Diesel Kipor KDE12EAF, una opción que combina tecnología y practicidad en un solo equipo.
Ficha Técnica
| Unidad Generadora | Voltaje | 230 V |
| Frecuencia | 50 Hz | |
| Corriente nominal | 37 A | |
| Potencia nominal | 8,5 kVA / 8,5 kW | |
| Potencia máxima | 9,5 kVA / 9,5 kW | |
| Excitación | Autoexcitado sin carbones | |
| Fases | Monofásico | |
| Grado de aislación | F | |
| N° de polos | 2 | |
| Factor de potencia (cos phi) | 1 | |
| Regulación de voltaje | AVR | |
| Conexión | 2 x enchufe hembra 250V NEMA L6-30R | |
| Bornera | Sí | |
| Panel de Control | Voltímetro | Sí |
| Amperímetro | Sí | |
| Frecuenciómetro | Sí | |
| Horómetro | Sí | |
| Protector AC | Sí | |
| Protector DC | Sí | |
| Luz indicadora piloto | – | |
| Gabinete | Estructura | Abierto |
| Nivel de ruido | – | |
| Chasis | Perfiles de acero | |
| Salida DC | Voltaje | – |
| Corriente | – | |
| Unidad Motriz | Modelo | KM2V80G |
| Tipo de motor | 2 cilindros V-Twin, 4 tiempos, inyección directa | |
| Distribución | OHV | |
| Refrigeración | Por agua | |
| Capacidad refrigerante | 3 litros (solo unidad motriz) | |
| Diámetro x Carrera | 80 x 79 mm | |
| Relación de compresión | 23:1 | |
| Cilindrada | 794 cc | |
| Aspiración | Natural | |
| Velocidad de rotación | 3,000 rpm | |
| Potencia nominal | 12,5 kW / 3,000 rpm | |
| Encendido | Por compresión | |
| Partida | Eléctrico | |
| Batería | 12 V – 60 Ah | |
| Combustible | Tipo | Diesel |
| Capacidad tanque de combustible | 26 litros | |
| Autonomía | > 7 hrs | |
| Indicador de nivel de combustible | Sí | |
| Aceite | Tipo | 15W-40 |
| Alarma de aceite | Sí | |
| Capacidad carter | 2,3 litros | |
| Accesorios | Enchufe macho | 2 x 250V NEMA L6-30P |
| Cable para cargar baterías | – | |
| Manual de usuario | Sí | |
| Juego de herramientas básicas | Sí | |
| Ruedas | 4 | |
| Dimensiones | Largo x Ancho x Alto | 1030 x 600 x 790 mm |
| Peso neto | 235 kg | |
| Peso con fluidos | 270 kg | |
| Diseño | Color | Amarillo / Negro |
| Transporte | Gancho de levante y ruedas | |
| Pocedencia | China |
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